本报讯 （记者  李凤峰  实习生  俞可欣  通讯员  杨霜） “对像我这样的货车司机来说，这里就像温暖的港湾。”货车驾驶员李静说。来自河南的李静已从事货运工作二十多年，以前货运停车场不好找，为了避免麻烦，他往往就把车停在马路边，但因为担心来往的电动车和汽车，晚上睡觉也不踏实，还常常收到罚单。崇超南路货运停车场正式投入运营以后，李静停车方便安全多了。

　　自今年7月以来，区交通集团聚焦货运车辆“有地可停”问题，统筹资源开辟大货车停车场。除了此前已经投入使用的兴元路、拱康路和永玄路货运停车场外，8月1日起，兴起路、龙腾街和崇超南路货运停车场正式实施停车收费管理。区交通集团在规划专用货运停车场过程中，除设置常规8×4米大型停车泊位外，还增加了12×4米的超长车停车泊位，可满足不同类型货运车辆的停放需求。

　　兴起路停车场位于临平区宏达路与兴起路交叉口西220米，共建设20个车位；龙腾街停车场位于临平区崇超南路33号，共建设50个车位；崇超南路货运停车场位于临平区崇文街494号，共建设150个车位。目前，三家停车场已正式实施停车收费管理，日间停放6元/时，过夜停车10元，单日收费36元封顶。“针对部分货车司机提出降低价格的诉求，公司也推出了包月服务，大型货车每月600元。”杭州临平停车有限公司综合科科长徐启杰介绍道。

　　据悉，自新增停车场以来，集团下属货运停车场共停放超12000辆次，日均停放超200辆次，单日停放量最高突破300辆次。受益于亲民的收费标准和良好的停车体验，区交通集团建设运营的专用货运停车场逐渐成为了临平货运车辆停放的首选场地，缓解了货运车辆治理难题。 

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　　自专用货运停车场正式运营以来，区交通集团第一时间组建了管理队伍进行专职管理，通过统一收费标准、完善安保措施、优化服务细则，为专用货运停车场搭建起成熟、专业的运营管理体系。同时，还将专用货运停车场全面接入临平区智慧停车云平台，依托大数据分析技术，打通数据融合通道，联通信息共享网络，提升运营效能，实现线上线下统一管理，为广大货车司机构建起“停放安全、服务亲切、收费亲民”的智能化停车环境。货车司机可以通过“临平停车”微信小程序，使用查看余位、停车引导、离场缴费等功能，后续还会开通线上包月服务。

　　接下来，区交通集团将积极宣传引导，并采用优惠券等措施，引导货运车主规范停放。同时，还将继续盘活存量、挖掘增量，充分利用空闲土地，谋划建设更多的停车项目，推动实现“停车难”到“方便停”。