本报讯 （记者  杨荣  通讯员  洪媛） 昨天上午，记者在地铁荷禹路站A出入口非机动车停放区域看到，所有的非机动车都整齐摆放在区域内，边上还有执法队员在维护停车秩序。据了解，该地铁站口共规划了300余个非机动车泊位。

　　正在停放电动车的市民刘俊峰说：“我每次去杭州，都会来这个站口乘坐地铁。这块区域乘地铁的市民比较多，电动车停到指定泊位上，走几步路就能进入地铁站。这样的泊位规划，也促使大家规范有序停放车辆。”

　　随着荷禹路站A、C、D三个站口日前相继投入使用，目前全区12个地铁站均已配建非机动车停车场。

　　快速、准时、便捷、绿色，使地铁出行成为城市公共交通出行的主体方式，地铁站口的环境也成为靓丽城市的一张新名片。作为我区今年民生实事项目之一，区综合行政执法局持续推进地铁站口非机动车泊位增设工作，今年以来，新增6个站11个站口合计2370个非机动车泊位，提前超额完成全年目标。

　　去年，杭州地铁9号线的开通为附近居民的出行带来了极大的便利。但随之而来的是地铁站口非机动车停放量猛增，由此也出现了地铁站口的绿化带、人行道等区域非机动车乱停乱放，既影响市容环境，又增加出入口周边安全隐患，成为城市秩序治理的难点问题。为解决这一问题，区综合行政执法局积极与相关部门、属地对接，规划非机动车专用泊位。

　　据了解，临平辖区内有3号线、9号线两条地铁线，共涉及12个地铁站、47个地铁站口。近年来，区综合行政执法局联合属地街道对12个地铁站进行排查摸底，形成问题清单，制定地铁站口综合治理一站一方案，确保地铁站口非机动车停放场地应设尽设、施划合理，站口管理停放有序、道路通畅。同时，通过多次实地勘察，提前摸清新开通地铁出入口位置、已划泊位数和总泊位需求，结合现场督查工作开展进度进一步落实新线保障。对部分泊车点位设置不合理、停车不规范等问题，通过多方协商，督促整改，充分挖掘周边道路和其他公共场所的资源优势和潜力。

　　“按照任务要求，今年8月底前，我们要完成地铁站口非机动车停车泊位设置1047个，目前11个站口已经完成了2370个，提前完成目标。”区综合行政执法局执法统筹科科长张小熊说。

　　除了有序拓展地铁口非机动车停放空间，区综合行政执法局也在综合环境治理上也下足功夫。通过落实地铁站口长制，制定标准导则，定人定岗定责，加大流动摊贩、占道、违停等行为整治，规范非机动车停放，积极巩固环境治理长效管理，同时，与属地镇街加强联动，凝聚合力，强化保洁作业及序化管控，为市民提供更舒适的乘车体验。

　　地铁站口非机动车停放点建设，是切实解决广大市民的实际需求、打造“地铁+非机动车”出行模式的重要组成部分。在采访中，执法队员在地铁南苑站、荷禹路站等出行相对集中的地铁站口仍发现，有部分市民为了图一时方便，直接把电动车停放在非机动车道等区域。为此，区综合行政执法局倡导广大市民，自觉有序停放车辆，营造文明出行新风，为城市文明建设贡献一份力量。